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人生最美的騎遇
人生最美的騎遇
人生最美的騎遇
商品網址: http://www.kingstone.com.tw/book/book_page.asp?kmcode=2017190048116&RID=C1000302652&lid=book_class_sec_se&actid=WISE
商品訊息功能: 卡奴ptt
商品訊息描述:
《人生最美的騎遇》
走吧！人生就要這樣揮霍！
騎單車到倫敦，其實只有兩個車輪的距離
橫越17個國家
歷經178天
騎行17800公里
用車輪丈量的世界，會是怎麼樣的風景？
輪?轉夢想
義無反顧，毫無疑慮--
727車隊擁有一個看似不可能的目標：騎單車去倫敦！
行經路線：
中國雲南→寮國→泰國→印度→巴基斯坦→伊朗→土耳其→希臘→匈牙利→斯洛伐克→奧地利→義大利→瑞士→德國→荷蘭→比利時→法國→英國
他們勇於挑戰現實與理想的拉鋸、肉體與意志的拔河
即使受傷生病、無處安身、飢腸轆轆、疲憊無助
甚至冒著被流彈擊中的危險，仍勇往直前
因為，有些事
現在不做，可能一輩子都不會去做了
作者介紹
727車隊
2009年5月，一群熱愛生活，熱愛自行車運動，提倡低碳環保、綠色旅遊生活方式的年輕人，組成了727車隊。車隊成員共11位，來自中國8個不同的省市（江蘇、上海、北京、天津、寧夏、湖北、江西、重慶），最大的56歲，最小的20歲。
他們分別是：
占樸：蔣敏（隊長）
光頭：蘇小華（廚師）
風不定：樊文（隊醫）
同醉：陳剛（攝影）
巴豆：韓磊（簽證）
TM：田敏（廚師）
無名：陳輝（路線）
PONY：蔣國峰（攝影）
PULA：汪雨琦（遊記）
生來：桂霞（出納）
佳楠：李嘉南（會計）
人生最美的騎遇－目錄導覽說明
◎人生若只如初見－騎行第一站的「心之美」
從寮國到泰國
◎前路漫漫VS驚喜不斷－幸好還有情調做疲憊的後援
從泰國到巴基斯坦
◎最艱難的時刻－做自己的加油站
從巴基斯坦到希臘
◎從山重水複到柳暗花明－絕處逢生的驚喜
從希臘到義大利
◎黎明前的曙光乍現－淚奔中
從義大利到德國
◎並肩而騎，衝刺－這裡其實不是終點
從德國到倫敦
◎後記
【序言】
727，用青春撞擊夢想
南京青奧委新聞宣傳（媒體運行）部部長／丁銘
1930年的夏天，有一位年輕人從南京出發，用了七年的時間遊歷世界40多個國家和地區，被譽為「用雙腳和自行車環遊世界的第一人」。他叫潘德明，我們在策劃南京青奧會文化教育主題活動的過程中了解了他！在之後的一系列宣傳展開時，727車隊進入了我們的視野...。
休學、辭職、前行，他們為的是心中的夢想和信念。
信念、堅持、勇氣，這就是「727」的精神、品牌和象徵。
一個「騎車去倫敦」的帖子，把他們凝聚在了一起。他們為此付出了長達三年的艱苦籌備和為時178天、全程17800公里的艱苦騎行。
在向著倫敦前進的途中，簽證、健康、內部關係．．．一個個問題和困擾接踵而至，每一個問題都足以讓他們打道回府。危機如影隨形，他們沒有一個人怯懦、沒有一次退縮。那是內心對到達終點的渴望和比信心更強大的力量在支撐著他們。
倫敦歸來，鮮花和讚譽隨之而來，「727」的腳步沒有片刻停留。
2014年，第二屆青奧會將在南京舉辦。作為中國人，他們更想為青奧做點什麼。
2013年2月，南京青奧組委執行主席楊衛澤授予他們「南京青奧騎行夢之隊」的大旗，環騎台灣活動隨即展開；2013年7月～2014年8月，「727」組建了5支南京青奧宣傳騎行隊，分別從阿根廷、墨西哥、新西蘭、南非、希臘出發，在2014 年青奧會開幕前同時到達南京。他們將在一年的騎行中宣傳南京和南京青奧會，向五大洲展示中國青年的風采，告訴大家要綠色旅行、健康生活。
路在腳下，青春無悔。希望「727」的故事能被越來越多的人複製和聆聽；「727」的精神能讓越來越多的人接受和實踐；「727」的未來能有越來越多的人參與和書寫。
語言：中文繁體
規格：平裝
分級：普級
開數：21*14.8
頁數：256
出版地：台灣
商品訊息簡述:
- 作者：727車隊
追蹤
- 出版社：有意思
出版社追蹤
- 出版日：2015/5/22
- ISBN：9789863753087
- 語言：中文繁體
- 適讀年齡：全齡適讀
台新增貸
人生最美的騎遇
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【鉅亨網編譯張正芊 綜合外電】
國際石油價格過去一年多來暴跌 40%，摔至目前約每桶 44-46 美元價位。但波斯灣產油大國沙烏地阿拉伯卻一再堅持不減產來提振油價，盼藉此驅逐產油成本較高的美國頁岩油生產商，以捍衛所屬石油輸出國組織 (OPEC) 的市占。然而，這個策略至今仍不見顯著效果，頁岩油商似乎比預期更加抗壓，究竟如何辦到？
OPEC 本週五 (4 日) 將在維也納總部召開油產會議，市場關注與會眾油國是否會採取行動，來紓解油市嚴重供應過剩的問題。《CNBC》週二 (1 日) 報導，美國頁岩油生產成本高達每桶 30-60 元不等，而 OPEC 最大產油國沙國每桶產油成本僅 10 美元，為何 OPEC 至今尚未打贏這場油市大戰？
的確，美國產油量如今已自今年 4 月的每日 960 萬桶頂峰下降。但相較於美國油田運作中的鑽油井數量已自去年高峰暴跌近 2/3，美國油產卻只小幅減少。顯然美國頁岩油商一方面刪減成本，同時間也提高了生產效率。他們還向油井服務及設備租賃商爭取到折扣，有助節省開支。
報導指出，美國頁岩油商採取的產油對策之一是「高品質化」，亦即將主要開採工作集中在產量最高的地區。由於新頁岩油井大部分成本花在鑽井及壓裂，因此美國頁岩油商決定，只把資源花在合理確定能以較便宜成本開採的現有油田上，來創造新的產量。
其次，專注於能源產業的私募基金公司 Intervale Capital 共同創辦人 Charles Cherington 週一 (30 日) 受訪時指出，美國頁岩油公司也完成了更多的每座油井壓裂階段，使得美國原油生產需要再投資的速度，比原本預期減緩。
最後，美國頁岩油的鑽取方式效率也提升。例如現在採用的水力壓裂方式，是由 Liberty Resources 及 EOG Resources (EOG-US) 等公司研發的方法，用更大量的水及礦物壓裂油頁岩層；這種生產程序雖然成本較高，但能讓產油量在油井壽命關鍵的第一年時大增，儘管隨後產量也將劇減。如此一來，頁岩油商每桶油產油的損益平衡點降低，讓原本一些地區可能閒置的鑽井不致賠錢生產。
從美國 Permian Basin 地區頁岩油鑽井產量，由 2008 年 12 月的 234 座每座每日產油 85 桶，到上個月相同數量油井，每座每日產油飆上 370 桶，就可看出美國頁岩油業生產效率如何大幅提升。『新聞來源／鉅亨網 』
【鉅亨網編譯張正芊 綜合外電】
國際石油價格過去一年多來暴跌 40%，摔至目前約每桶 44-46 美元價位。但波斯灣產油大國沙烏地阿拉伯卻一再堅持不減產來提振油價，盼藉此驅逐產油成本較高的美國頁岩油生產商，以捍衛所屬石油輸出國組織 (OPEC) 的市占。然而，這個策略至今仍不見顯著效果，頁岩油商似乎比預期更加抗壓，究竟如何辦到？
OPEC 本週五 (4 日) 將在維也納總部召開油產會議，市場關注與會眾油國是否會採取行動，來紓解油市嚴重供應過剩的問題。《CNBC》週二 (1 日) 報導，美國頁岩油生產成本高達每桶 30-60 元不等，而 OPEC 最大產油國沙國每桶產油成本僅 10 美元，為何 OPEC 至今尚未打贏這場油市大戰？
的確，美國產油量如今已自今年 4 月的每日 960 萬桶頂峰下降。但相較於美國油田運作中的鑽油井數量已自去年高峰暴跌近 2/3，美國油產卻只小幅減少。顯然美國頁岩油商一方面刪減成本，同時間也提高了生產效率。他們還向油井服務及設備租賃商爭取到折扣，有助節省開支。
報導指出，美國頁岩油商採取的產油對策之一是「高品質化」，亦即將主要開採工作集中在產量最高的地區。由於新頁岩油井大部分成本花在鑽井及壓裂，因此美國頁岩油商決定，只把資源花在合理確定能以較便宜成本開採的現有油田上，來創造新的產量。
其次，專注於能源產業的私募基金公司 Intervale Capital 共同創辦人 Charles Cherington 週一 (30 日) 受訪時指出，美國頁岩油公司也完成了更多的每座油井壓裂階段，使得美國原油生產需要再投資的速度，比原本預期減緩。
最後，美國頁岩油的鑽取方式效率也提升。例如現在採用的水力壓裂方式，是由 Liberty Resources 及 EOG Resources (EOG-US) 等公司研發的方法，用更大量的水及礦物壓裂油頁岩層；這種生產程序雖然成本較高，但能讓產油量在油井壽命關鍵的第一年時大增，儘管隨後產量也將劇減。如此一來，頁岩油商每桶油產油的損益平衡點降低，讓原本一些地區可能閒置的鑽井不致賠錢生產。
從美國 Permian Basin 地區頁岩油鑽井產量，由 2008 年 12 月的 234 座每座每日產油 85 桶，到上個月相同數量油井，每座每日產油飆上 370 桶，就可看出美國頁岩油業生產效率如何大幅提升。『新聞來源／鉅亨網 』
【鉅亨網編譯張正芊 綜合外電】
國際石油價格過去一年多來暴跌 40%，摔至目前約每桶 44-46 美元價位。但波斯灣產油大國沙烏地阿拉伯卻一再堅持不減產來提振油價，盼藉此驅逐產油成本較高的美國頁岩油生產商，以捍衛所屬石油輸出國組織 (OPEC) 的市占。然而，這個策略至今仍不見顯著效果，頁岩油商似乎比預期更加抗壓，究竟如何辦到？
OPEC 本週五 (4 日) 將在維也納總部召開油產會議，市場關注與會眾油國是否會採取行動，來紓解油市嚴重供應過剩的問題。《CNBC》週二 (1 日) 報導，美國頁岩油生產成本高達每桶 30-60 元不等，而 OPEC 最大產油國沙國每桶產油成本僅 10 美元，為何 OPEC 至今尚未打贏這場油市大戰？
的確，美國產油量如今已自今年 4 月的每日 960 萬桶頂峰下降。但相較於美國油田運作中的鑽油井數量已自去年高峰暴跌近 2/3，美國油產卻只小幅減少。顯然美國頁岩油商一方面刪減成本，同時間也提高了生產效率。他們還向油井服務及設備租賃商爭取到折扣，有助節省開支。
報導指出，美國頁岩油商採取的產油對策之一是「高品質化」，亦即將主要開採工作集中在產量最高的地區。由於新頁岩油井大部分成本花在鑽井及壓裂，因此美國頁岩油商決定，只把資源花在合理確定能以較便宜成本開採的現有油田上，來創造新的產量。
其次，專注於能源產業的私募基金公司 Intervale Capital 共同創辦人 Charles Cherington 週一 (30 日) 受訪時指出，美國頁岩油公司也完成了更多的每座油井壓裂階段，使得美國原油生產需要再投資的速度，比原本預期減緩。
最後，美國頁岩油的鑽取方式效率也提升。例如現在採用的水力壓裂方式，是由 Liberty Resources 及 EOG Resources (EOG-US) 等公司研發的方法，用更大量的水及礦物壓裂油頁岩層；這種生產程序雖然成本較高，但能讓產油量在油井壽命關鍵的第一年時大增，儘管隨後產量也將劇減。如此一來，頁岩油商每桶油產油的損益平衡點降低，讓原本一些地區可能閒置的鑽井不致賠錢生產。
從美國 Permian Basin 地區小額信貸銀行頁岩油鑽井產量，由 2008 年 12 月的 234 座每座每日產油 85 桶，到上個月相同數量油井，每座每日產油飆上 370 桶，就可看出美國頁岩油業生產效率如何大幅提升。『新聞來源／鉅亨網 』
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